Dévasser les coûts cachés dans la logistique internationale: à quel point le savez-vous?

Lors de la réalisation de ventes à l'étranger, l'un des aspects les plus difficiles que nous rencontrons souvent estfrais d'expédition internationaux. Cette étape est également l'endroit où les clients sont les plus susceptibles de perdre confiance en nous.
Marchandises destinées au Kazakhstan
Au cours de la stade de devis de la coopération avec les clients, nous évaluons les coûts d'approvisionnement globaux pour eux et confirmons les détails de livraison auprès de la société de transfert de fret. Depuis notreProduits de serresont personnalisés et non standardisés, notre emballage doit être ajusté en fonction de la taille du cadre de serre. Par conséquent, avant la fin de la production, nous ne pouvons estimer qu'environ 85% du volume et du poids précis, puis demander un devis à la compagnie maritime internationale.
À ce stade, l'estimation d'expédition que nous fournissons aux clients est généralement 20% plus élevée que le devis de la société de transfert de fret. Vous pourriez être très contrarié à ce sujet. Pourquoi donc? Soyez patient et laissez-moi expliquer un cas réel.
Scénario de cas réel:
Lorsque ce projet a commencé, le devis que nous avons reçu était d'environ 20 000 RMB (tout compris: valide pendant 35 jours, couvrant l'usine au port désigné par le client et le chargement sur le camion arrangé du client). Nous avons ajouté un tampon de 20% à cette citation pour l'évaluation des investissements du client.
À la mi-août, alors qu'il était temps d'expédier (dans le délai de validité de la citation), le devis mis à jour du transfert a dépassé l'original de 50%. La raison en était les restrictions dans une certaine région, entraînant moins de navires et une augmentation des coûts de fret. À ce stade, nous avons eu notre première série de communication avec le client. Ils ont compris l'impact des réglementations internationales sur le commerce mondial et ont accepté cette augmentation des coûts.
Quand leProduits de serrea quitté notre usine de Chengdu et a atteint le port, le navire n'a pas pu arriver à l'heure. Cela a abouti à des coûts supplémentaires de déchargement, de stockage et de rechargement s'élevant à 8000 RMB, ce que la société de fret n'avait pas mentionné comme un risque potentiel. Manquant suffisamment d'expérience pour évaluer et gérer ces risques, nous avons eu du mal à expliquer ces coûts au client, qui était naturellement très en colère.
Franchement, nous avons eu du mal à accepter également, mais c'était la réalité. Nous avons décidé de couvrir ces coûts supplémentaires nous-mêmes parce que nous l'avons vu comme une expérience d'apprentissage, nous aidant à mieux protéger les intérêts de nos clients et de notre entreprise à l'avenir en évaluant et en contrôlant les risques du point de vue du client.
Dans les négociations commerciales futures, nous communiquerons ouvertement avec les clients et maintiendrons la confiance. Sur cette base, nous sélectionnerons strictement les sociétés de logistique internationales et essayerons d'énumérer tous les problèmes potentiels pour les éviter.
Dans le même temps, nous promettons à nos clients que nous décrivrons des scénarios de coûts d'expédition possibles et que nous fournirons une ventilation détaillée des coûts inclus. Si le coût réel dépasse considérablement le coût estimé, notre entreprise est disposée à couvrir 30% de l'excédent pour montrer notre engagement à partager la responsabilité avec nos clients.
Bien sûr, si le coût d'expédition réel est inférieur au coût estimé, nous rembourserons rapidement la différence ou le déduirons de l'achat suivant.
Ce n'est qu'un des nombreux cas réels. Il existe de nombreux autres coûts cachés. Nous ne comprenons pas non plus pourquoi il y a tant de dépenses "imprévues" dans la logistique internationale lors de processus de transport spécifiques. Pourquoi les entreprises de transfert de fret ne peuvent-elles pas mieux évaluer et normaliser ces coûts? C'est quelque chose que nous devons réfléchir, et nous espérons discuter des points de douleur dans la logistique internationale avec tout le monde pour réduire conjointement ou éviter ces problèmes.
Points importants à noter:
1.Confirmation des détails de la citation:Lors de la citation, essayez de confirmer tous les frais avec la société de transfert de fret sous la forme d'une liste détaillée, pas seulement du montant de la citation. Certaines sociétés de fret peuvent offrir des prix très bas pour garantir les commandes. Nous comprenons tous le principe de «vous obtenez ce que vous payez», alors ne regardez pas seulement le prix total lorsque vous comparez. Clarifiez ce qui est inclus et joignez les détails des coûts pertinents en tant qu'annexe contractuelle.
2. spécifier les exclusions:Spécifiez clairement les exclusions du contrat, telles que les coûts causés par les «catastrophes naturelles, guerres et autres facteurs non humains». Clairement indiquer si la documentation sera fournie pour ces derniers. Ces termes devraient être clairement écrits comme des termes contraignants mutuels dans le contrat.
3. MAINTAINE ESPRIT CONTRACTIQUE:Nous devons respecter l'esprit contractuel envers nous-mêmes, notre famille, nos employés, les clients et les fournisseurs.
4. Cligie Trust: un élément crucial de l'expédition internationale
Construire et maintenirconfiance en clientèleest critique, surtout lorsqu'il s'agit des incertitudes des frais d'expédition internationaux. Voici comment nous gérons cet aspect: