Dévoiler les coûts cachés de la logistique internationale : que savez-vous ?

Lorsque nous effectuons des ventes à l’étranger, l’un des aspects les plus difficiles que nous rencontrons souvent estfrais d'expédition internationauxC’est également à cette étape que les clients sont le plus susceptibles de perdre confiance en nous.
Marchandises destinées au Kazakhstan
Lors de la phase de devis, nous évaluons le coût global de l'approvisionnement et confirmons les modalités d'expédition avec le transitaire.produits de serreÉtant donné que nos produits sont personnalisés et non standardisés, nos emballages doivent être ajustés en fonction de la taille de la structure de la serre. Par conséquent, avant la fin de la production, nous ne pouvons estimer qu'environ 85 % du volume et du poids exacts, puis demander un devis au transporteur international.
À ce stade, le devis d'expédition que nous fournissons à nos clients est généralement 20 % supérieur au devis du transporteur. Cela pourrait vous contrarier. Pourquoi ? Soyez patient et laissez-moi vous expliquer cela à travers un cas concret.
Scénario de cas réel :
Au démarrage de ce projet, le devis d'expédition que nous avons reçu était d'environ 20 000 RMB (tout compris : valable 35 jours, de l'usine au port désigné par le client, avec chargement sur le camion désigné par ce dernier). Nous avons ajouté une marge de 20 % à ce devis pour l'évaluation de l'investissement du client.
À la mi-août, au moment de l'expédition (pendant la période de validité du devis), le devis actualisé du transitaire dépassait de 50 % le devis initial. En effet, des restrictions dans une région donnée entraînaient une diminution du nombre de navires et une augmentation des coûts de fret. C'est à ce moment-là que nous avons eu notre premier échange avec le client. Ce dernier comprenait l'impact des réglementations internationales sur le commerce mondial et acceptait cette augmentation des coûts.
Quand leproduits de serreAprès avoir quitté notre usine de Chengdu et atteint le port, le navire n'a pas pu arriver à temps. Cela a entraîné des coûts supplémentaires de déchargement, de stockage et de rechargement de 8 000 RMB, que la société de transport n'avait pas mentionnés comme un risque potentiel. Manquant d'expérience pour évaluer et gérer ces risques, nous avons eu du mal à expliquer ces coûts au client, qui était naturellement très mécontent.
Franchement, nous avons eu du mal à l'accepter, mais c'était la réalité. Nous avons décidé de prendre en charge ces coûts supplémentaires nous-mêmes, car nous y avons vu une leçon à tirer, nous permettant de mieux protéger les intérêts de nos clients et de notre entreprise à l'avenir, en évaluant et en contrôlant les risques du point de vue du client.
Lors de nos futures négociations commerciales, nous communiquerons ouvertement avec nos clients et préserverons leur confiance. C'est pourquoi nous sélectionnerons rigoureusement les entreprises de logistique internationales partenaires et nous nous efforcerons d'identifier tous les problèmes potentiels afin de les éviter.
Parallèlement, nous nous engageons à présenter à nos clients des scénarios de frais d'expédition possibles et à leur fournir un détail des coûts inclus. Si le coût réel dépasse largement le coût estimé, notre entreprise est prête à prendre en charge 30 % de la franchise, témoignant ainsi de notre engagement à partager la responsabilité avec nos clients.
Bien entendu, si les frais de livraison réels sont inférieurs au coût estimé, nous vous rembourserons rapidement la différence ou la déduirons du prochain achat.
Ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres. Il existe de nombreux autres coûts cachés. Nous ne comprenons pas non plus pourquoi la logistique internationale génère autant de dépenses « imprévues » lors de certains processus de transport. Pourquoi les entreprises de transport ne parviennent-elles pas à mieux évaluer et standardiser ces coûts ? C'est une question à laquelle nous devons réfléchir et nous espérons discuter avec vous des difficultés de la logistique internationale afin de les réduire, voire de les éviter, ensemble.
Points importants à noter :
1.Confirmation des détails du devis :Lors de l'établissement d'un devis, assurez-vous de confirmer tous les frais auprès du transporteur sous forme d'une liste détaillée, et pas seulement du montant du devis. Certaines entreprises de transport peuvent proposer des prix très bas pour garantir des commandes. Nous comprenons tous le principe du « on en a pour son argent », alors ne vous fiez pas uniquement au prix total lorsque vous comparez. Précisez ce qui est inclus et joignez les détails des coûts pertinents en annexe du contrat.
2. Spécifiez les exclusions :Précisez clairement les exclusions dans le contrat, telles que les coûts causés par des « catastrophes naturelles, des guerres et d'autres facteurs non humains ». Indiquez clairement si une documentation sera fournie à cet effet. Ces clauses doivent être clairement rédigées comme des clauses contractuelles contraignantes.
3. Maintenir l’esprit contractuel :Nous devons respecter l’esprit contractuel envers nous-mêmes, notre famille, nos employés, nos clients et nos fournisseurs.
4. La confiance du client : un élément crucial du transport maritime international
Construire et entretenirconfiance des clientsest crucial, surtout face aux incertitudes liées aux coûts d'expédition internationaux. Voici comment nous gérons cet aspect :